- NOWOŚĆ!
- WYPRZEDAŻ!
-
Czyszczenie
-
Mycie samochodu
- 3-pH Mycie Samochodu
- Środek czyszczący APC
- Shampoo do samochodu
- Szampon do samochodu z powłoką
- Środek do czyszczenia felg
- Usuwanie rdzy lotnej
- Środek czyszczący do szyb i okien
- Środek do usuwania owadów
- Glinka
- Środek do czyszczenia lakieru
- Środek do czyszczenia silnika
- Środek do czyszczenia opon
- Rinseless i Waterless
- Pianki Śnieżne
- Środek czyszczący do materiałów
- Wnętrze
- Rozwiązanie problemów
- Narzędzia
-
Mycie samochodu
- Polerowanie
- Ochraniacze
- PPF & Wrapping
- Akcesoria
- Marken
- Warsztaty
3-pH Mycie Samochodu – Idealna pielęgnacja dla lakierów pokrytych ceramiką
3-pH Mycie Samochodu to klucz do szczególnie dokładnej i jednocześnie delikatnej pielęgnacji pojazdu – idealne dla lakierów pokrytych ceramiką. W tej kategorii znajdziesz specjalnie dopasowane produkty do trzech faz czyszczenia: alkalicznej, neutralnej i kwaśnej. Renomowani producenci, tacy jak Labocosmetica, Gtechniq, Koch Chemie, Auto Graph i AETERNO, oferują innowacyjne rozwiązania, aby skutecznie usunąć trudne zanieczyszczenia, zachować warstwę ochronną i maksymalnie zwiększyć blask Twojego pojazdu. Odkryj teraz naszą ofertę idealnie zbalansowanego prania pH!
Filtry
Średnia ocena 5 z 5 gwiazdek
Treść: 0.4 Liter (57,50 zł* / 1 Liter)
Treść: 0.4 Liter (51,25 zł* / 1 Liter)
Treść: 0.4 Liter (57,50 zł* / 1 Liter)
Średnia ocena 5 z 5 gwiazdek
Treść: 0.4 Liter (72,50 zł* / 1 Liter)
Średnia ocena 5 z 5 gwiazdek
Treść: 0.4 Liter (72,50 zł* / 1 Liter)
Średnia ocena 5 z 5 gwiazdek
Treść: 0.5 Liter (151,00 zł* / 1 Liter)
Średnia ocena 5 z 5 gwiazdek
Treść: 0.5 Liter (168,00 zł* / 1 Liter)
Średnia ocena 5 z 5 gwiazdek
Średnia ocena 5 z 5 gwiazdek
Treść: 0.5 Liter (139,00 zł* / 1 Liter)
Nasze zoptymalizowane metody mycia 3-pH do reaktywacji i pielęgnacji powłok ceramicznych
Podczas mycia 3-pH stosowane są celowo alkalne, niskopH i kwaśne produkty myjące, aby zapobiec kontaminacji i tym samym zatykaniu hydrofobowej warstwy ochronnej ceramicznych powłok. Taka kontaminacja może wystąpić przez cały rok – jednak w zimie jest szczególnie prawdopodobna, ponieważ w tym czasie na powierzchni lakieru gromadzą się mineralne osady.
Strukturalne podejście zaczyna się od alkalnego wstępnego mycia, które rozpuszcza większość organicznych zanieczyszczeń – bezdotykowo i bez użycia rękawic mikrofibrowych czy narzędzi do mycia. Następnie pojazd jest dokładnie przepłukiwany, aby usunąć rozpuszczone cząstki brudu.
Potem następuje ręczne mycie w neutralnym pH, które delikatnie obejmuje i transportuje pozostałości luźnego brudu. Ostatni krok – kwaśne mycie – jest celowo ukierunkowany na usuwanie mineralnych pozostałości. Należy zauważyć: Wiele kwaśnych szamponów jest błędnie reklamowanych jako regularne środki myjące. Nasze testy z ceramicznymi pojazdami pokazują jednak, że rzadko przynoszą pożądane rezultaty.
Zalecamy stosowanie kwaśnych szamponów tylko wtedy, gdy widoczna jest kontaminacja z powodu braku beadingu (efektu nawadniania). Optymalnie szampon powinien być spieniony, pozostawiony do działania na 2-3 minuty i następnie mechanicznie usunięty mikrofibrą, zanim pojazd zostanie ponownie przepłukany lub spłukany. Wsparcie mechaniczne jest decydujące, ponieważ inaczej mineralne pozostałości mogą nie zostać całkowicie usunięte.
Nie można zapomnieć: Przy silnym zabrudzeniu rdza powietrzna jest krytycznym tematem. Jeśli nie zostanie usunięta wcześniej, może osadzić się w włóknie myjącym i spowodować zarysowania. Dlatego po alkalicznym wstępnym myciu zawsze należy przeprowadzić test na rdzy powietrznej. W przypadku pozytywnego wyniku należy zastosować odpowiedni środek do usuwania rdzy powietrznej i dokładnie wypłukać przed rozpoczęciem mycia ręcznego.